拥有100年历史的川奈酒店高尔夫球场，被称之为日本高尔夫界的教科书，排名第二。远观富士山，近看太平洋，景观绝佳，令人心旷神怡。更是拥有日本排名第一的球场质量，球道和果岭的维护保养都是无懈可击的。早就想去体验一下，终于安排好签证出发啦！

省流版

～打卡地点～

富士球场15、16、17的三个沿海洞，海景壮丽，更被称为祷告角｜

大岛球场6号洞吊桥｜

炮台果岭｜

悬崖边的太平洋景观｜

～球场小提示～

建议先打大岛再打富士｜

开球/巴士时间都非常严格，注意守时｜

可以选择18洞连打也可以选择中场休息｜

富士球场坡度大，建议要球车｜

大岛球场自助打球体验也不错｜

～出行注意事项～

国际航班的行李规定确认｜

球包可以直接从酒店邮寄到球场，也可以直接从球场邮寄到机场｜

沉浸式体验版

第一天从香港乘坐国泰CX500航班，晚上9:30落地成田机场。现在大家乘坐航班一定要注意航空公司的行李规定，可能因为国泰这几年运营的不好，国际航班改为1件托运行李，所以导致我多出的箱子需要支付罚款单程870元人民币。坐国际航班第一次不能带2件托运行李，后来查了一下其他航空公司，基本都是2件托运行李，所以大家打球，除了球包外行李肯定不少，一定要看准航空公司的行李规定，以免被罚。

晚上入住成田机场旁边的ANA全日空皇冠酒店。主要是考虑到落地太晚，成田距离市区又很远，晚上的交通不是很便利，所以就选择了这家酒店，有机场穿梭巴士，非常方便。

由于我到东京后第2天和第3天开会，第4天才去川奈打球，所以就提前计划了邮寄球包的方式。当天晚上到达酒店后，就在酒店的快递邮寄点，将高尔夫球包邮寄去了川奈高尔夫球场，价格也非常便宜，一个球包2000多日元。

由于我和日本分公司的同事只有2个人打球，所以包车的话平均下来每个人交通费就比较贵，加上这次来东京的时间比较宽裕，所以我们是提前1天从东京乘坐电车去的川奈高尔夫球场。从品川站坐电车慢悠悠的晃过去。日本的电车由于很多是私营铁路公司，所以路线很复杂，比如我这次就有2种选择，一种是乘坐新干线(快车)约2小时，一种是乘坐上野东京线(慢车)，由于川奈是个小站，快车不停，所以无论如何都要换乘。我就是坐上野东京线到热海站，然后再换乘伊豆急行线，到川奈站下车，全程约3小时。

到站后，正好晚饭时间，就走了不到10分钟到车站旁的一个叫おお田的海鲜水产馆吃海鲜，绝对没有选错，到了之后发现太好吃了，金目鲷等都是非常新鲜，还有供货的渔民照片，非常好。不虚此行。

吃完饭后，让餐馆的服务员帮忙打电话叫了一辆出租车，7分钟左右到川奈饭店，大概3KM左右吧，1500日元的的士费。

川奈酒店是1907年土地规划，1928年大岛球场开业，1936年酒店和富士球场开业，已经有100年的历史，在日本是很有名的。很多名人都在此度过假，日本天皇、皇太子都来过此地，瑞典国王，玛丽莲梦露新婚就是在这里度假的。更有不少比赛在此举行。整个酒店虽然古老，但设施都很高级，房间装修也很好，绝对会住的很舒服。

酒店客房的5楼，有一个瞭望台通道，大概走3层楼左右，就能登顶，看到整个球场的概貌。太平洋伊豆海很是壮阔，还有免费的望远镜可以观察到远处海面上的海鸥和轮船。

川奈酒店高尔夫球场共36洞，由2个18洞标准球场组成，分别是富士球场和大岛球场。

富士球场最有名，目前在日本排名第二，亚洲排名第六。因为预定的时候没有太留意，所以定了先打富士，再打大岛，其实最好的方式还是先打大岛再打富士，毕竟打富士这种有名的球场前，热热身很重要。还有一点就是感觉富士球场的难度高于大岛球场，先易后难是合理的选择。

富士球场要从会所乘坐巴士过去，不到5分钟车程，巴士都有固定发车时间，所以一定要提前30分钟到达出发台，我们定的是9:03开球，巴士是8:40发车，我们8:40赶到，正在关车门要走，所以赶紧叫停了车，载上我们走了，巴士不会等人的。不知道如果赶不上会怎么样，但应该也是很麻烦的一件事情。

富士球场是走路场带球童，林克斯风格球场，坡度大，走路其实还挺累的，不过可以提前申请球车，球场一般都是给球车，并且豪华的一点就是专门配一位开球车的司机，没想到日本还有这么奢华的人力资本配置，不愧是排名第二的豪华球场。由于之前没有太留意，开球后才发现走路很累，所以临时约了一辆球车，由于临时预约，就没有球车司机，由于球童大叔是有驾照的，所以就也给配备了球车。用一辆面包车将球车运过来。

富士球场感觉有一半的洞都是靠海而建，海边的几个洞景色非常壮观。尤其是第13洞，最漂亮。果岭速度8.5，比想象中慢，不过最近也是果岭最慢的时候。具体球场的评价，我看也有很多中国球友都在百高高尔夫网站上面做了评价，我也就不多废话了。

球童大叔叫菊san，非常耐心，也是挺能说的，最后打完球之后，我还是给了2000日元的小费。后来详细跟他聊了聊，日本球场球童一般也是分人的，比如日本关东人比较大方，打完球给小费，关西人小气，打完球不给小费。外国人一般也都会给一点，不过小费不能给太多，如果给球童小费太多，球童也不会接受，毕竟小费只是意思意思。所以小费给不给都是很正常的，大家也不要像国内那样给很多，如果觉得服务好，可以在休息处请球童喝饮料小零食，也可给2000日元左右也就是100人民币，表达一下心意就可以了。

大岛球场是含球车的自助打球，没有球童。开球车前，工作人员会过来进行开球前的一些说明，其中有13号洞落差很大，距离245码，但实际210码就能上果岭，要注意选择正的正确的杆，控制好距离，以免打到隔壁14号洞的球员。

另外，第7洞要特别注意，第6洞三杆洞发球台发完球后，由于要过吊桥，球车不能去果岭旁，只能停在半山腰，必须下车走一座吊桥才能到达果岭；由于第7洞的发球台是在第6洞果岭旁，所以要再去6号洞果岭的时候就带上7号洞要使用的发球木。虽然解释了，但是我们日语还不够好，所以没太明白，直到打到6号洞的时候，前面一组打完的日本人正好看到我们没有带发球木就跑去6号洞的果岭，赶紧跑过来告诉我们，非常热心，否则真的会很狼狈。

大岛球场是山地球场，海景洞相比较富士球场少了很多，不过球车可以开上球道，还是打的很轻松。我感觉不需要球童更自在，也免去了付小费的麻烦和纠结。

在日本打球如果人不是特别多的情况下，前后的组都会保持很好的距离，不会让你感觉到始终有人追着。如果前面的组打的比较慢，你追的一紧，他们也会迅速加快速度，保持距离。

我们当天下午要回东京，所以打完球就在大岛球场的9、10、18洞的交汇处，有一个拉面小馆，吃了一碗拉面，很好吃。

川奈高尔夫球场打球和其他日本球场不同的一点，就是没有在9洞完成后强制你休息或者吃饭，可以自由选择继续打后9洞还是中场休息，这一点比较灵活，符合我们的打球习惯。所以我都是选择一口气打完18洞。另外，球车也不是电动走轨道控制的，而是和国内一样自己开或者球童或司机开，非常方便，直接可以开到球落点旁，省心省力。

打完球，在出发台，有很多球包在打包邮寄，看来即便是日本本国人，很多也是选择邮寄球包过来。球场有一个宅急送的服务店，有2个工作人员负责球包的邮寄。告诉了工作人员我的航班号和起飞日期，并且留下了电话号码姓名，她们帮忙填写好邮寄单，就会将球包邮寄到成田机场。费用比来之前贵一点，因为机场存放会收一个600日元的手续费。

顺便提一下，球场是可以租杆的，费用根据型号不同。

回东京后，玩了2天，给家里亲戚朋友带了点小玩意，就回国了。总之这次的日本打球之旅很值得回忆，以后随着航班的便利，会每年专门过来几次日本高球之旅，很过瘾。

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